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            游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

            游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(試行)

             

            第一章    總則

             

            第一條  為加強(qiáng)游樂設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察,確保游樂設(shè)施安全使用,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,依據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》(原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號(hào)),制定本規(guī)程。

            第二條  本規(guī)程所涉及的“游樂設(shè)施”是指用于經(jīng)營(yíng)目的,在封閉的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,承載游客游樂的設(shè)施。其具體范圍和類型見附件1。

            第三條  游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)和改造必須符合本規(guī)程的規(guī)定。    

            第四條  據(jù)游樂設(shè)施的危險(xiǎn)程度,納入安全監(jiān)察的游樂設(shè)施劃分為A、B、C三級(jí)(見附件2)。           

            第五條  本規(guī)程是游樂設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)察的基本要求,有關(guān)游樂設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,如與本規(guī)程相抵觸時(shí),以本規(guī)程為準(zhǔn)。

             

            第二章  技術(shù)要求

             

            第六條  材料要求

            (一) 游樂設(shè)施采用的金屬材料應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

            重要受力部件的材料應(yīng)有質(zhì)量證明書(復(fù)印件應(yīng)加蓋材料供應(yīng)單位公章,以保證質(zhì)量證明書的真實(shí)性),游樂設(shè)施制造單位對(duì)所購(gòu)材料質(zhì)量負(fù)責(zé),必要時(shí),制造單位應(yīng)進(jìn)行材質(zhì)復(fù)驗(yàn)。

            焊接結(jié)構(gòu)需用可焊性好的鋼材,普通碳素鋼含碳量在0.27%以下,低合金鋼的碳當(dāng)量應(yīng)小于0.4%。

            (二)機(jī)械零部件所用金屬材料需考慮其力學(xué)性能、熱處理性能、沖擊韌性等方面的要求。對(duì)需焊接成型的重要受力部件,焊前應(yīng)作焊接工藝評(píng)定,焊后消除殘余應(yīng)力,重要受力焊縫應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)。

            (三)鍛件與鑄造件應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

            (四)有色金屬應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)有色金屬有特殊要求時(shí),應(yīng)在設(shè)計(jì)圖樣或相應(yīng)的技術(shù)條件中注明。

            (五)玻璃鋼應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,表面應(yīng)光滑無裂紋,色調(diào)均勻。水滑梯用玻璃鋼應(yīng)符合以下要求:

            1.樹脂應(yīng)有良好的耐水性和良好的抗老化性能;

            2.玻璃纖維,應(yīng)采用無堿玻璃纖維,纖維的表面須有良好的浸潤(rùn)性;

            3.厚度應(yīng)不小于6mm,法蘭厚度應(yīng)不小于9mm。

            (六)水滑梯滑道內(nèi)表面要求如下:

            1. 不允許存在小孔、皺紋、氣泡、固化不良、浸漬不良、裂紋、缺損等缺陷,背面不允許存在固化不良、浸漬不良、缺損、毛刺等缺陷,切割面不允許存在分層、毛刺等缺陷;

            2.距600mm處用肉眼觀察,不能明顯看出修補(bǔ)痕跡、傷痕、顏色不均、布紋、凸凹不平、集合等缺陷。

            (七)采用高分子材料時(shí),應(yīng)充分考慮高分子材料對(duì)耐候性和防腐性的要求,并根據(jù)具體使用情況,確定其更換的周期。各種高分子材料的有害物質(zhì)含量必須控制在國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。

            (八)游樂設(shè)施使用木材時(shí),應(yīng)選用強(qiáng)度好、不易開裂的硬木,木材的含水率應(yīng)小于18%,并且必須作阻燃和防腐處理。

            第七條   重要的軸(銷軸)類零部件

            重要的軸(銷軸)類零部件是指凡失效時(shí)會(huì)導(dǎo)致乘客人身傷害的軸、銷軸類零部件,如主軸、中心軸、座席吊掛軸、車輪軸、油(氣)缸上下支撐銷軸、座席支承臂上下銷軸等。其應(yīng)符合下述要求:

            (一) 重要軸(銷軸)類零部件,其設(shè)計(jì)壽命應(yīng)大于8年(在設(shè)計(jì)說明書中有特殊規(guī)定的除外),不易拆卸的軸類(指拆裝工作量占整機(jī)安裝工作量的50%以上)按無限壽命設(shè)計(jì)。

            (二) 軸(銷軸)類設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范,結(jié)構(gòu)應(yīng)合理,避免截面過分突變,過渡圓弧半徑應(yīng)適當(dāng)。

            (三) 有相對(duì)摩擦的軸(銷軸)類零件應(yīng)定期拆檢,最大允許磨損量為原直徑的0.8%,且最大值不超過1mm,沒有相對(duì)摩擦的最大允許銹蝕量為原直徑的1%(打光后測(cè)量)。

            (四) 重要軸(銷軸)類零部件宜采用力學(xué)性能不低于45號(hào)鋼的材料制作,經(jīng)調(diào)質(zhì)后硬度應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T699)、《合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T3077)的規(guī)定。

            (五) 重要軸(銷軸)類材料必須有材質(zhì)證明書,否則應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),其化學(xué)成份、力學(xué)性能不能低于設(shè)計(jì)要求。

            (六) 重要軸(銷軸)類零部件出廠時(shí)必須進(jìn)行100%無損檢測(cè)。

            (七) 滑行車類的重要軸、銷軸應(yīng)每年進(jìn)行1次無損檢測(cè),其他重要軸類(不易拆卸的除外)零部件每3年拆檢1次,進(jìn)行無損檢測(cè)。

            第八條   鋼絲繩、吊掛件、鏈條、皮帶

            (一) 乘人部分使用的鋼絲繩必須符合《鋼絲繩》(GB/T8918)的規(guī)定,并采用鍍鋅鋼絲繩。

            (二) 吊掛乘人部分用鋼絲繩數(shù)量不得少于2根,如采用1根時(shí),必須經(jīng)充分技術(shù)論證。鋼絲繩與座席部分的連接,應(yīng)做到當(dāng)1根斷開時(shí)座席能夠保持平衡。采用滑輪提升機(jī)構(gòu)時(shí),必須設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落的結(jié)構(gòu)。

            (三) 采用卷筒傳動(dòng)的結(jié)構(gòu),必須設(shè)有防止鋼絲繩過卷和松馳的裝置,鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)有不少于3圈的余量。

            (四) 鋼絲繩的端部必須用緊固裝置固定,其一般固定方法應(yīng)符合《游藝機(jī)和游樂設(shè)施安全》(GB8408)(以下簡(jiǎn)稱GB8408)的要求。端部固定應(yīng)由專業(yè)人員操作。采用繩夾固定時(shí),U形螺栓、螺母應(yīng)位于鋼絲繩的長(zhǎng)邊上,符合GB8408要求。

            (五) 鋼絲繩安全系數(shù)按靜荷載計(jì)算不小于10,按總載荷計(jì)算不小于5,其計(jì)算方法應(yīng)符合GB8408的規(guī)定。

            (六) 應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況,吊掛和提升用鋼絲繩的磨損允許值應(yīng)符合GB8408的要求。

            (七) 用于懸掛座席的環(huán)鏈,應(yīng)采用兩根以上或者用同等強(qiáng)度的鋼絲繩與環(huán)鏈并用,當(dāng)其中一根斷開時(shí),座席應(yīng)能夠保持平衡。

            (八) 傳送動(dòng)力的滾子鏈,必須符合《短節(jié)距傳動(dòng)用精密滾子鏈和鏈輪》(GB/T1243)的規(guī)定。環(huán)鏈不能用于傳送動(dòng)力。

            (九) 載客用的環(huán)鏈、鏈條、輸送帶等安全系數(shù)不應(yīng)小于10。

            (十) 傳送動(dòng)力的三角帶、平帶、槽形帶,其表面應(yīng)無破損、老化、斷裂,帶連接部分應(yīng)無傷痕、剝離。

            (十一) 皮帶和滾子鏈傳動(dòng)應(yīng)適度拉緊,其裝配要求應(yīng)符合《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》(GB50231)的規(guī)定。

            (十二) 提升鏈條應(yīng)適度拉緊,鏈條的伸長(zhǎng)量及磨損允許值應(yīng)符合GB8408的規(guī)定。

            (十三) 采用輸送帶的提升機(jī)構(gòu)應(yīng)有張緊裝置,皮帶松緊適度,不應(yīng)有明顯的跑偏現(xiàn)象,滾筒及導(dǎo)向裝置應(yīng)靈活可靠。

            (十四) 電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器等應(yīng)安裝良好,安裝要求與公差應(yīng)符合《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》(GB50231)的規(guī)定。

            第九條   重要受力焊縫

            (一)重要受力焊縫(如懸臂梁根部焊縫、座席支承件焊縫、吊掛件焊縫、油(氣)缸支座焊縫、軌道對(duì)接焊縫、軌道與支架間的焊縫等),以及不同材質(zhì)的焊縫,必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工,不同材質(zhì)的焊縫還應(yīng)有消除殘余應(yīng)力的措施。

            (二)重要受力焊縫、不同材質(zhì)的焊縫,必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的技術(shù)工人完成,必須進(jìn)行無損檢測(cè),必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

            (三)焊縫設(shè)計(jì)應(yīng)遵守以下原則:

            1.焊縫的設(shè)計(jì)必須遵守“等強(qiáng)度”的原則,即焊縫的強(qiáng)度指標(biāo)必須大于或等于母材的強(qiáng)度;在焊縫填充材料的選擇、焊接工藝和熱處理工藝的制定、焊縫質(zhì)量控制、焊縫接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)力控制等方面,均應(yīng)保證焊縫和熱影響區(qū)的承載能力不低于母材;

            2.在鋼板厚度或?qū)挾扔凶兓膶?duì)接焊縫中,應(yīng)在板的一側(cè)或兩側(cè)作坡度不大于1:4的斜角;

            3.角焊縫承受動(dòng)載荷的,應(yīng)采用全焊透結(jié)構(gòu);

             4.當(dāng)焊件不相互垂直而采用斜角角焊縫時(shí),兩構(gòu)件之間夾角不應(yīng)小于  60°。

            (四)焊縫的基本要求如下:

            1.焊縫表面不應(yīng)存在漏焊、燒穿、裂紋、未熔合、未焊透、未填滿、弧坑、嚴(yán)重咬邊以及肉眼可見的氣孔、夾渣等缺陷;

            2.焊縫與母材應(yīng)圓滑過渡;

            3.所有的焊渣、焊瘤應(yīng)清除干凈。 

            第十條   金屬結(jié)構(gòu)

            (一)金屬結(jié)構(gòu)件的涂裝必須達(dá)到防銹蝕的要求。

            (二)受力結(jié)構(gòu)件的最大銹蝕深度應(yīng)小于原型鋼厚度的15%。

            (三)型鋼軌道磨損量應(yīng)小于原厚度尺寸的20%;圓管軌道磨損量應(yīng)小于原厚度尺寸的15%。

            第十一條   安全裝置

            (一)根據(jù)游樂設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式的不同,必須設(shè)置相應(yīng)形式的安全裝置,主要有:

            1.安全帶:安全帶必須有足夠的破斷強(qiáng)度,它與乘載體的固定必須可靠,開啟扣必須有效可靠;

            2.安全壓杠:安全壓杠必須有足夠的鎖緊力,其鎖緊機(jī)構(gòu)不能由乘客開啟,當(dāng)自動(dòng)開啟裝置失效時(shí),應(yīng)能夠手動(dòng)打開,對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂設(shè)施,必須設(shè)置兩套獨(dú)立的人身保險(xiǎn)裝置;

            3.鎖緊裝置:封閉的座艙艙門必須設(shè)有內(nèi)部不能打開的兩道鎖緊裝置;非封閉座艙艙門也應(yīng)設(shè)鎖緊裝置;鎖緊裝置必須靈活、可靠。

            4.制動(dòng)裝置:制動(dòng)裝置必須平穩(wěn)可靠,制動(dòng)能力(力或力矩)≥1.5倍額定負(fù)荷軸扭矩(或沖力),當(dāng)切斷電源時(shí),制動(dòng)裝置應(yīng)處于制動(dòng)狀態(tài)(特殊的除外);同一軌道有兩輛(或兩組)以上車輛運(yùn)行時(shí)必須設(shè)有防止碰撞的自控停止制動(dòng)和緩沖裝置,制動(dòng)裝置的制動(dòng)行程應(yīng)可調(diào)節(jié),滑行車輛的停止,嚴(yán)禁采用碰撞方法;

            5.止逆裝置:沿斜坡牽引的提升系統(tǒng),必須設(shè)有防止載人裝置逆行的裝置,在最大沖擊負(fù)荷時(shí)必須止逆可靠,止逆裝置安全系數(shù)≥4 ;

            6.運(yùn)動(dòng)限制裝置:繞固定軸支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的升降臂,或繞固定軸擺動(dòng)的構(gòu)件,都應(yīng)有極限位置限制裝置,限制裝置必須靈敏可靠;

            7.超速限制裝置:采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者設(shè)有速度可調(diào)系統(tǒng)時(shí),必須設(shè)有防止超出最大設(shè)定速度的限速裝置,限速裝置必須靈敏可靠;

            8.緩沖裝置:可能碰撞的游樂設(shè)施,必須設(shè)有緩沖裝置。

            (二) 觀覽車必須能夠正反向轉(zhuǎn)動(dòng),停車開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于操作的位置。

            (三) 提升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安全可靠,在運(yùn)行中不允許出現(xiàn)爬行、竄動(dòng)及異常振動(dòng)現(xiàn)象。

            (四) 靠摩擦力提升的,摩擦面之間不允許有明顯的相對(duì)滑動(dòng)。

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